डीजल ईंधन के मुख्य संकेतक

डीजल तेल व्यापक रूप से बड़े वाहनों, जहाजों, जनरेटर और इतने पर उपयोग किया जाता है। गैसोलीन इंजन तेल की तुलना में हाई-स्पीड डीजल इंजन (ऑटोमोटिव) की वजह से मुख्य रूप से डीजल इंजन तरल ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, बायोडीजल डीजल मांग की विकास दर गैसोलीन से अधिक है डीजल की कम ऊर्जा खपत, कम प्रदूषण पर्यावरणीय विशेषताओं है, इसलिए कुछ छोटी कारें और यहां तक ​​कि उच्च प्रदर्शन वाली कारों को डीजल में बदल दिया गया है।

डीजल ईंधन के मुख्य संकेतक हैं: दहन, वाष्पीकरण और इतने पर।

दहनशीलता (इग्निशन):

डीजल ईंधन के दहन सीधे डीजल इंजन के काम को प्रभावित करता है। इंजन में डीजल के प्रज्वलन और दहन प्रदर्शन को इंगित करने के लिए 16-अल्केन मान एक महत्वपूर्ण सूचकांक है। बायोडीजेल डीजल के 16-अल्केन मूल्य डीजल इंजन में ईंधन की दहन प्रक्रिया को सीधे प्रभावित करता है।

डीजल में 16 अल्केन्स, कम सहज दहन बिंदु, डीजल इंजन सिलेंडर में आसान सहज दहन, स्थिर इंजन का काम है। यदि डीजल तेल के 16-अल्केन मूल्य बहुत कम है, तो ईंधन इग्निशन के लिए बायोडीजल मुश्किल है, यह असामान्य दहन का उत्पादन करेगा, इंजन की शक्ति को कम कर देगा। हालांकि, डीजल के 16-अल्केन मूल्य बहुत अधिक नहीं होना चाहिए, यदि बहुत अधिक है, डीजल का तेल पूरी तरह से जला नहीं जा सकता है, ईंधन की खपत में वृद्धि हो सकती है।

डीजल के 16-अल्केन मूल्य इसकी रासायनिक संरचना से संबंधित है। अधिक तेल तेल की जानकारी तेल-सम्मिश्रण प्रौद्योगिकी कृपया सार्वजनिक तेल सर्कल पर ध्यान दें। एन-अल्केन्स का 16 अल्केन मूल्य सर्वोच्च है, बायोडीजल साइक्लॉकन दूसरा है, और पॉलीकालिक सुगन्धित हाइड्रोकार्बन के 16 अल्केन सबसे कम हैं। बायोडीजेल आम तौर पर, डीजल ईंधन के 16-अल्केन मूल्य 45 ~ 60 रेंज में होना चाहिए।

(2) वाष्पीकरण:

इंजन को शुरू करने और ठीक से काम करने के लिए, डीजल तेल में एक अच्छी वाष्पीकरण संपत्ति है। लेकिन वाष्पीकरण बहुत मजबूत नहीं है, क्योंकि वाष्पीकरण की गति बहुत तेज है, जलने से बहुत डीजल जमा हो जाएगी, ताकि इंजन अस्थिरता का काम कर सके। इसी समय, वाष्पीकरण मजबूत है, यही है, अंश हल्का है, चिपचिपापन जरूरी छोटा है, न केवल ईंधन इंजेक्शन पंप पहनते हैं, बायोडीजेल बढ़ाएगा, लेकिन स्प्रे की गुणवत्ता को भी कम कर देगा, ताकि दहन प्रक्रिया खराब हो सके। इसका मतलब यह है कि डीजल तेल का वाष्पीकरण बहुत मजबूत या बहुत गरीब है, यही है, आसुत बहुत हल्का या बहुत भारी है। डीजल तेल का वाष्पीकरण मुख्य रूप से आसवन प्रक्रिया और बंद फ्लैश बिंदु से मूल्यांकन किया जाता है।

डीजल चिपचिपाहट

डीजल तेल का महत्वपूर्ण प्रदर्शन, जो डीजल तेल, परमाणुकरण, दहन और स्नेहन की मात्रा से काफी निकटता से संबंधित है। उच्च गति डीजल इंजन चल रहा है, ईंधन इंजेक्शन समय केवल 0.001 ~ 0.002 सेकंड है, डीजल गैसीकरण सहज दहन के इंजेक्शन के लिए इतने कम समय में, बूंदों का व्यास ड्रिप व्यास पूर्ण दहन सुनिश्चित करने के लिए 0.025 मिमी से अधिक नहीं हो सकता। परमाणुकरण अच्छा या बुरा चिपचिपाहट पर निर्भर करता है, बड़ी बूंदों के माध्यम से छड़ी, हवा और असमान के साथ मिलाया जाता है, दहन पूरी तरह से कार्बन के संचय का निर्माण नहीं करता है; अगर छोटे, परमाणुकरण के माध्यम से छड़ी अच्छा है, लेकिन इंजेक्शन कोण बड़ा और निकट है, यह भी वायु के साथ मिश्रित नहीं हो सकता है, नोजल पर एक ही समय में बायोडीजल और स्नेहन प्रदर्शन के अन्य घटकों, पहनने को बढ़ा सकता है मानक में, 20 डिग्री सेल्सियस पर नंबर नंबर 0 लाइट डीजल तेल की किनेमेटिक चिपचिपाहट 3.0 ~ 8.0 मिमी / एस है, केवल इस श्रेणी में, न केवल यह सुनिश्चित कर सकती है कि इंजन के लिए डीजल ईंधन आपूर्ति प्रणाली एक अच्छी स्नेहन है यह सुनिश्चित करें कि डीजल का एक अच्छा atomization प्रदर्शन और आपूर्ति क्षमता है, ताकि डीजल का एक अच्छा दहन प्रदर्शन हो।

डीजल तेल को वाहन डीजल और समर्पित डीजल में विभाजित किया गया है।

वाहन डीजल को हल्के डीजल तेल के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से एफसीसी के डीजल अंश और कुछ सीधा रन डीजल अंश। जैसे कि उपयुक्त 16 अल्केन मान, बायोडीजल अच्छा कम तापमान की तरलता और भंडारण स्थिरता और कम राख और इतने पर।

विशेष डीजल को भारी डीजल के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से स्थिर डीजल जनरेटर, रेलवे और जहाजों और अन्य बड़े मध्यम और कम गति वाले डीजल इंजनों में इस्तेमाल होता है, भारी भारोत्तोलन करता है, और यहां तक ​​कि एक निश्चित मात्रा में भारी तेल के साथ मिश्रित किया जा सकता है, इसलिए डिस्टिलेट भारी, पूरी तरह से जला आसान नहीं है, मोटर वाहन इंजन के लिए उपयुक्त बायोडीजल नहीं।